Según ha sido publicado en la Lincvolt Gazette, el coche ya está casi preparado para salir de nuevo a la carretera.
Como recordarás, el anterior se quemó cuando se dejó una noche recargando baterías con un sistema que no había sido probado anteriormente. Las baterías se cargaron y el sistema no se desconectó, sino que siguió alimentando las baterías hasta que estás ardieron.
A lo largo de su desarrollo, se han probado distintos sistemas de alimentación como el bío-diesel y el gas natural (que fue desechado por los inmensos costes medioambientales que su extracción supone).
En la actualidad, bajo su capó se esconde un motor Ford de 4 cilindros se alimenta con etanol celulósico y un nuevo motor eléctrico que lo hará rodar a más de 80 millas por hora
Después de una impactante tapicería en blanco y negro, ya sólo falta las baterías y una vez que se integre la instrumentación y la pantalla táctil, estará en situación de salir rodando por este mundo. Por supuesto que podremos observarlo vía internet.
Entre las novedades que el Tío Neil ha incluido, está un sistema de sonido PONO y se espera hacer su presentación en un evento musical próximo.
La compañía fundada por el rockero Neil Young para transformar su coche eléctrico híbrido único en el mundo LincVolt, está siendo demandada por casi 500.000 dólares después de que el vehículo provocó un incendio [ver la información debajo del texto] que dañó seriamente dos almacenes de San Carlos en 2010.
La demanda, presentada el martes por Unigard Insurance Co., acusa a Linc Volt LLc, la cual tiene a Young como ejecutivo, de negligencia al convertir el Lincoln Continental de 1959 para funcionar con un generador eléctrico y con motor de biodiesel. "La modificación de un vehículo de gasolina de 1959 y sus componentes es una alteración extrema de lo que una persona razonablemente prudente haría", afirma Unigard Insurance Co. en la demanda presentada en la Corte Superior del Condado de San Mateo .
Un mal funcionamiento, mientras que el coche se cargaba, hizo funcionar tres alarmas de incendio en el Camino de la Cantera el 9 de noviembre de 2010, lo que causó alrededor de 1 millón de dólares en daños. La mayoría de esos daños se produjeron en recuerdos personales del rockero - instrumentos, fotos y películas, así como el Lincoln – que Young había guardado en el almacén…
…Unigard afirma que pagó 482.000 dólares a Al Schick, el propietario del edificio, para cubrir los daños causados por el incendio. El incendio comenzó en la bodega vecina, que también pertenece a Schick, y estaba alquilada a Young. Unigard ha interpuesto la demandando para recuperar ese dinero de LincVolt LLC. El abogado Peter Lynch, que presentó la demanda en nombre de Unigard, no respondió un mensaje telefónico en busca de comentarios al respecto.
Schick, que sigue alquilando un almacén a Young, se negó a hablar sobre el tema, pero dijo que él y Young tienen buenas relaciones. "Nunca he tenido ningún problema con Neil," agregó. "Ellos estuvieron muy receptivos después del incendio”.
Una de las mayores pérdidas del incendio fue el propio Lincoln. Young reunió un equipo de trabajadores en 2008 para convertir el gigante de los 19 ½ pies y 2 ½ toneladas de gasolina a motores híbridos, un esfuerzo que ha sido recogido en un ciclo de cuatro documentales. Sin embargo, después del incendio, se dejó un chasis quemado.
Young optó por reconstruir el vehículo, y el progreso del proceso ha sido seguido por los seguidores mediante mensajes en la página web dedicada al Lincoln. A partir del viernes, el coche estuvo en el Condado de Orange en fase de pruebas de conducción. Se dirigió de nuevo a Brizio Street Tods en el sur de San Francisco antes de dirigirse a Sacramento para la fase de pintura.
La página web promete que la versión reconstruida será tan única como su precursor.
"LincVolt ha sido rediseñado y sigue", dice la página web. Una cubierta aerodinámica en la parte inferior del Lincoln le ayudará en la "reducción de la resistencia y permitiendo LincVolt para cortar el aire de manera más eficiente que nunca antes a gran velocidad."
Por Joshua Melvin jmelvin@bayareanewsgroup.com Publicado: 20/01/2012 07:28:31 AM PST
Ahí tienes la noticia traducida por un servidor. Y si quieres ver las cosas que hemos publicado anteriormente referente al incendio, debajo tienes algunos enlaces.
Gracias a Karen, de la Rust, me he enterado esta mañana que el Linc Volt estará de nuevo en la carretera para finales de año. Y que no sólo será un auténtico monstruo desde el punto de vista mecánico, sino que será un verdadero auditorio montado sobre cuatro ruedas. ¡Las cosas que hay que ver!
Re-powered as a series hybrid with a 200KW prime mover and a Ford Hybrid 2.5L Atkinson engine as a generator, Lincvolt may be like Henry Ford's dream car of the future. Lincvolt's 2.5L is fueled by E 100 Ethanol or E 85 ethanol, both originating from biomass. An A123 Battery pack stores the power for silent running up to 40 miles. The Lincvolt Electro-Cruiser, built with American components, will be on the road in late 2011, living many aspects of Henry Ford's dream. The innovation will not end there. Building on the tradition of user-friendly technology, Lincvolt will feature the world's best sounding audio system, PureTone. Taking full advantage of Cloud based libraries of recordings by your favorite artists, Lincvolt will simply sound like no other car on earth. Lincvolt passengers will enjoy PureTone "Studio Quality Sound," the actual sound heard by the artists and producers when they created the original recordings, making Lincvolt audio sound superior in quality and digital resolution to any music ever heard in a car.
The Lincvolt Electro-Cruiser, built with American components, will be on the road in late 2011, living many aspects of Henry Ford's dream.
Resumiendo, un híbrido con un motor Ford de 2500 centímetros cúbicos movido mediante biocarburante y otro eléctrico de 200 Kw con una batería capaz de aguantarlo mas de 65 kilómetros sin el más mínimo ruido.
En cuanto al equipamiento de sonido, nos prometen que Linc Volt será único en el planeta gracias a su PureTone "Studio Quality Sound", que no tengo ni idea de lo que puede ser eso, pero que aseguran que será algo no escuchado hasta ahora en un coche.
Eso sí, todos sus componentes serán Made In USA. Nada de piezas de los chapuzas de los chinos o de los libertinos europeos. ¿Se referirán a esto cuando dicen lo del sueño de Henry Ford? Vete tú a saber.
Después de todo parece que Linc sobrevivirá al incendio declarado en el almacén de Neil la semana pasada y que se llevó por delante parte de lo allí guardado. Ayer el Tío Neil se asomó al balcón de la gaceta del Proyecto (http://www.lincvolt.com/lincvolt_lincvoltgazette) y habló de cómo se encontraba la situación. Y por lo que dijo parece que el proyecto está aun vivito y coleando. Me alegro de verdad.
Sacado de “NEIL YOUNG'S LINCVOLT SURVIVES WAREHOUSE FIRE”, el último artículo aparecido en la gaceta ayer 16, ésta es la declaración hecha por el propio Neil Young…
Estamos contentos porque nadie resultó herido en el fuego en nuestro almacén la semana pasada. Mi esposa Pegi y yo queremos agradecer al Departamento de Incendios de Belmont-San Carlos el ejemplar trabajo realizado. Un montón de elemento archivados allí estaban amenazados y los bomberos hicieron un trabajo de primera protegiéndolos. Tenemos la suerte de tener estos profesionales en nuestra área. Tenga la seguridad de que tenemos el mejor cuerpo de protección y rescate con el Departamento de Bomberos de Belmont-San Carlos.
Sin embargo LincVolt sufrió un desastroso accidente derivado de errores humanos. El coche estaba conectado a la carga y se dejó sin vigilancia. El sistema de carga no se ha probado completamente y nunca había sido desatendida. Se cometió un error. No fue culpa del coche.
Así que ahora recoger los pedazos.
A pesar de sus heridas LV resplandece, la belleza brilla a través suya. Foto de Eric Johnson
Lo estamos reconstruyendo. La razón por la que empezamos este proyecto no ha cambiado. Todavía estamos quemando combustibles fósiles en exceso, haciendo daño a nuestro planeta que afectará a las vidas de nuestros hijos y a las generaciones futuras. Nuestro proyecto es demostrar que las energías alternativas para el transporte son limpias. Todavía estamos en una carrera contra el tiempo. En un proyecto como este, los contratiempos suceden por una razón y podemos verla muy bien desde aquí. "Granero quemado, ahora puedo ver la luna".
LincVolt fue muy bien en la presentación en el SEMA una semana antes del incendio. Estamos contentos de tener una película para compartir (Otras películas e imágenes aquí).
Estaba a punto de salir al mundo para mostrar lo que podía hacer. LV es elegante para ser un coche, como gustan decir en su blog.
Ahora ha regresado a su área de ensayo y las piezas se repararán. Lo hemos hecho esto antes y sabemos mucho más ahora. Nuestro conocimiento acumulado ayudará a este proceso. Tenemos un sólido equipo comprometido. Ésta es una oportunidad.
Nuestra reconstrucción del LincVolt está empezando ahora en Brizio. Ya hemos comenzado el proceso de preparación.
La limpieza del LV continúa con la preparación de la carrocería hasta dejar el metal desnudo. Una vez hecho esto estaremos listos para comenzar la construcción. Será reconstruido usando partes de otros dos Lincoln Continental.
Mi querida esposa me regaló un auto como el LincVolt para mi 65 cumpleaños hace un par de días. Este coche, al que hemos apodado "Miss Pegi" en su honor, rodará en el circuito junto al LincVolt hoy, en el área de ensayo. Algunos repuestos procederán de la Señorita Pegi y se colocarán en bandejas para el ensamblaje. Miss Pegi es un modelo de 1958 con la misma carrocería que el de 1959 en las áreas que necesitan ser reemplazadas. La construcción monocasco permitirá la sustitución de los paneles deformados por el calor del fuego. Miss Pegi está en perfecto estado para contribuir con estas partes de la carrocería. Una cuarta parte será eliminada y sustituida en el atemporal LV. A pesar de sus heridas LV resplandece, la belleza brilla a través suya.
Otro coche, un modelo de 1959, será utilizado para recoger piezas concretas que son únicas en LV. De este modo, viejos coches olvidados tienen la oportunidad de vivir de nuevo en la belleza intemporal del LV, re-cargados y preparados para un futuro con "COMBUSTIBLE VERDE".
Estamos en conversaciones con un proveedor de baterías de Canadá y la mayoría de los componentes del coche en casa o pedidos.
El Capstone Micro-Turbina y su compartimiento bajo el capó parecen estar totalmente intactos y sin daños. El primer motor UQM bajo el asiento trasero anterior también parece estar sano. Las pruebas realizadas para confirmar esto son correctas. Los bajos del coche parece estás esencialmente sin daños. Los motores están hechos en los EE.UU. Esto es alentador.
LV está listo para el próximo capítulo, y el próximo viaje. La misión no ha cambiado.
Ya empiezan a llegar las primeras fotos. Éstas son un recuerdo a los saharauis que están soportando la represión y la limpieza étnica de muchos gobiernos corruptos.
Aquí tienes a nuestros dos protagonistas posando en lo alto de una colina en plena hamada. No es un Lincoln, pero es que por aquí no son muy populares.
Y aquí haciendo de cicerones a una pareja de recién casados por la hermosa ciudad de Meknes.
Y este podría ser yo con los cacharros camino de la playa.
Nuestro amigo Ralf, de la Neil Young Info News (nuestra prima alemana) nos ha remitido un correo anunciándonos la idea que ha tenido y solicitando que nos unamos a ella. Te explico (poco, porque el alemán no es precisamente mi fuerte).
Resulta que Ralf pretende tener un detalle con el equipo de mecánicos que se encargan del desarrollo del Linc Volt, afectado como ya sabes por las llamas de incendio de días pasados (pulsa aquí si eres el último en enterarte) y en resumidas cuentas, ha pensado que lo mejor es organizar una caravana con todas aquellas personas que desean que el proyecto siga adelante.
Ralf ya ha empezado y ha reunido una serie de vehículos (por llamarlos de alguna manera), los ha fotografiado y los ha subido a su blog.
Pienso que nosotros no podemos ser menos y podemos ayudar al empeño de Ralf buscando, fotografiando y colgando en la playa nuestra aportación a la caravana.
Así que espero vuestras fotos y vuestros comentarios sobre ella. Cualquier cosa que ande, tenga ruedas o se arrastre. Prometo colgarlas todas.
Ya van saliendo más datos. Por lo que se ve, se trata de un almacén situado en el número 593 de la calle Quarry en San Carlos, California, en una zona industrial y que Neil tiene alquilado desde hace ya mucho tiempo. Las alarmas saltaron sobre las 3 de la mañana y los bomberos tardaron unos 15 minutos en controlar las llamas, aunque los trabajos siguieron.
En él se guardaba material musical, almacenado y embalado en las típicas cajas negras y rojas, con ruedas, que se utilizan en las giras y que vemos cuando asistimos a sus actuaciones. Aun no se ha hecho el inventario y no se ha especificado más. Espero que no hayan sido afectados instrumentos como los viejos y queridos Jefe Y Abuela (órgano de fuelles y el piano, respectivamente), así como el Pajarito o Woody (sobreviviente ya del anterior incendio en la propia casa de Neil).
También han resultado afectadas algunas pinturas que se guardaban allí (¿es posible que sean las que se realizaron durante el último tour?). Además, y esto es lo peor, ha resultado alcanzado por el fuego parte del material sonoro y videográfico que allí había almacenado, aunque me imagino que se tardará en poner en orden el que se ha salvado y que ya ha sido trasladado durante la noche a otro lugar para ponerlo a salvo.
Y por último, las llamas también han caído sobre algunos de los coches clásicos de la colección de Neil. Se especula con que el origen de el incendio esté precisamente en uno de ellos, el más afectado por el incendio y que puede ser el prototipo Linc Volt (observa en el vídeo de la ABC las imágenes del coche quemado y fíjate en el doble tubo de escape).
Todo esto proviene de fuentes relacionadas con el servicio de bomberos de San Carlos, que han estado peleando contra el fuego toda la noche, hasta dejarlo completamente extinguido, ya que se habían extendido por los más de tres mil metros de superficie del almacén y que en estos momentos son los que llevan la investigación sobre el tema, aunque según han comentado, se ha desechado el que haya podido algún origen intencionado.
De todas formas habrá que esperar a una confirmación oficial de los daños reales que según los bomberos ha afectado a un 25% aproximadamente de lo allí guardado y que algunos cifran en más de 1 millón de dólares, mientras otros hablan de daños por el humo solamente. Lo principal es no hacer caso a ciegas de las cajas tontas y no especular hasta conocer los daños reales.
También habría que ser muy prudentes con el tema del Linc Volt en tanto se confirma o no si fue el origen del incendio. Y si lo fue, habría que pensar que a pesar de todo lo que parece, no deja de ser un prototipo como los miles de prototipos de vehículos que se construyen para poner en práctica toda la tecnología necesaria antes de dar por terminado el modelo. Y que se construyen precisamente para eso: para que los posibles defectos salgan a la luz y puedan ser corregidos.
El pasado 2 de noviembre, Neil Young se subió al escenario, aunque no para pegarse unos acordes, sino para presentar al respetable su juguete preferido: su coche eléctrico.
El acto se llevó a cabo en la sede que la Specialty Equipment Market Association tiene en Las Vegas y en el vídeo siguiente lo puedes ver con su impecable traje blanco dando el discurso correspondiente.
El concierto del pasado día 23 en Hollywood (Florida) nos ha cundido. Además de ser el primer concierto que nos llega de esta tercera fase del Twisted Road Tour (mira el post anterior), tenemos un vídeo promocional de Linc Volt, ese curioso prototipo de coche eléctrico que Neil Young está empeñado en hacer rodar por todas las carreteras, incluidas las calles de Hollywood.
Pero si aun nos queda alguna duda de si el coche estuvo acompañando al Tío Neil en esta gira, aquí tienes unas fotos que han sido tomadas en las calles de Clearwater (FL) en la que se celebró otro concierto el día anterior. Fueron tomadas por una rusty (lo que además, la ha hecho la más feliz del momento) que ha publicado en su álbum de Flirck con el seudónimo de Plumeriagirl y que, dado que yo me tomo la libertad de enseñároslas a través de La Playa, le doy un montón de gracias públicamente.
No quiero ser alarmista, pero los buitres cada vez planean más cercanos. De momento la cadena Hard Rock ya contribuye a proyecto LincVolt. ¿Pronto veremos su anagrama revoloteando alrededor del Tío? De momento parece ser que no…
Hard Rock Cafe is our newest and biggest sponsor and things are going great for the Lincvolt project. Thanks "Hard Rock"! …
…Ben Young was onboard for a test-drive on Monday, and Pegi Young was onboard on Saturday as a navigator and data keeper…
Ahora no tendrás problema para encontrar los últimos vídeos de nuevo vehículo, conocer todo lo relativo a sus características y a las personas implicadas, ver otros proyectos de coches eléctricos o comprarte alguna prenda con los logos de Volty y de Shakey Pictures.
O por lo menos es lo que parece en este videoclip del Tío Neil conduciendo orgullos su Linc-Volt por las calles rumbo al concierto a beneficio de La Bridge School.
La cosa no iría a más si no fuera por la sintonía que se ha utilizado en este vídeo. Nada más y nada menos que una versión muy rara del tema Mustang que Neil Young interpretó en sus tiempos de The Squires. Disfrutalo.
Neil ha presentado en la Dreamforce Conference 2008, una especie de feria-congreso donde se difunden proyectos innovadores relacionados con el ahorro energético y medio ambiente, su proyecto de coche eléctrico. Como ya sabrás por otras informaciones, se trata del Linc-Volt, un Lincoln modelo Continental de 1959, en el que Neil invertirá unos 100.000 dólares y con el que espera conseguir el premio de 10.000.000 de dólares de la Progressive Insurance Automotive X Prize. Claro que eso será si es capaz de mejorar el consumo de 1 galón/100 millas ( 4,5 litros/161 Km) de este monstruo de 5.000 libras (unos 2.300 kilos).
Ya tienes en la página del mismo Linc-Volt tres videoclips sobre el momento actual del proyecto de coche híbrido de Neil Young. Además contado por el mismo. Puedes acceder desde aquí.
Si quieres conocer a fondo el origen del Linc-Volt sobre el que Neil Young está instalando un sistema mixto de tracción, en esta página tienes el álbum de familia. Por cierto ¿te suena esta foto?
Usted sabe. Yo pensaba hace tiempo que el mundo se podía cambiar escribiendo canciones. Pero eso no puede ser. Se puede inspirar a algunos, influir en alguien para que cambie su forma de pensar sobre algo. Pero no se puede cambiar el mundo escribiendo canciones. Aunque podemos cambiarlo con este coche.
Neil Young hablando de su nuevo coche eléctrico Linc-Volt.
